| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 深蓝汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 15.58万 | 14.99万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力性能出色，双电机四驱版最大功率315kW、峰值扭矩543N·m，零百加速3.7秒；车内储物空间设计不合理，副驾无手套箱，杯架位置尴尬，手机充电位仅一处； | 续航表现务实，纯电版CLTC续航520-620km，增程版综合续航超1234km；底盘离地间隙较低，通过性受限，走烂路容易托底； | 高速续航打折较明显，实测约6-7折，120km/h行驶电耗偏高；充电速度快，支持最高168kW直流快充，20%充至80%约30分钟； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,897元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,897元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1836mm×1572mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 620 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 6.48 | 6.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 68.82 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2880mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 492L | 420L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 200 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
