| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 哈弗 | 奇瑞 |
| 价格 | 18.88万 | 14.78万 | 14.77万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T柴油发动机动力强劲,低扭输出充沛;售后网点覆盖不完善,三四线城市维修保养不便; | 维修保养成本低,配件易获取,皮实耐用,适合作为工具车长期使用;内饰大量使用硬塑料,质感一般,细节做工不够精细,有廉价感; | 内饰在温度变化时偶尔出现中控台或覆盖件共振异响,影响驾乘质感;底盘调校偏舒适,滤震效果良好,高速行驶稳定性强,过弯侧倾控制到位,长途驾驶体验舒适; |
| 落地价 (估算) | ¥216,144元 | ¥169,814元 | ¥169,701元 |
| 全款总价 (估算) | ¥216,144元 | ¥169,814元 | ¥169,701元 |
| 贷款预估 | 总价:¥216,144元 首付(30%):¥64,843元 月供(3年):¥4,400元 利息总额:¥7,100元 | 总价:¥169,814元 首付(30%):¥50,944元 月供(3年):¥3,457元 利息总额:¥5,578元 | 总价:¥169,701元 首付(30%):¥50,910元 月供(3年):¥3,455元 利息总额:¥5,574元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5340mm×1960mm×2080mm | 5190mm×1905mm×1864mm | 4795mm×1930mm×1729mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 3140mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 976L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 165 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 385 | 390 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










