| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 东风 | 长城 |
| 价格 | 10.08万 | 11.98万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.8T柴油发动机峰值扭矩达400N·m,低扭强劲,重载起步和爬坡有底气;售后服务体系覆盖不够广,部分区域授权维修网点少,保养维修便利性差; | 油耗经济,柴油版百公里综合油耗约8-10L,使用成本较低;隔音效果差,高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音明显; | 平箱车型货厢长度达1.82m且为纯平设计,轮拱无侵占,装载能力强;内饰塑料感较强,材质和做工有待提升; |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥138,174元 | ¥126,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥138,174元 | ¥126,874元 |
| 贷款预估 | 总价:¥116,704元 首付(30%):¥35,011元 月供(3年):¥2,376元 利息总额:¥3,833元 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 5635mm×1880mm×1840mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3400mm | 3410mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 108 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










