| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 深蓝汽车 | 哈弗 |
| 价格 | 13.99万 | 18.59万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 保值率中等偏低，且官方降价频繁，老车主贬值明显；离地间隙215mm，接近角25°，具备轻越野能力，可应对非铺装路面； | 刹车点头现象比较明显，与车重较大有关；部分高配车型搭载华为乾昆ADS 3.0智驾系统，智驾能力出色； | 车内空间宽敞，后排腿部与头部空间充裕，满载三名成年人也不拥挤；燃油版2.0T四驱市区油耗偏高（实测11-12L/100km），拥堵路况燃油经济性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥193,977元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥193,977元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥193,977元 首付(30%)：¥58,193元 月供(3年)：¥3,949元 利息总额：¥6,371元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1910mm×1790mm | 5125mm×2025mm×1895mm | 4705mm×1908mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 186 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.67 | 35.07 | |
| 快充时间 | - | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2820mm | 2880mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 818L | 483L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 301 | 316 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 685 | 572 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
