| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 哈弗 | 丰田 |
| 价格 | 14.19万 | 14.78万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力强劲,全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率135kW(184马力),峰值扭矩250N·m;内饰塑料感较强,中控台和门板大量使用硬质材料,豪华感不足; | 基于皮卡平台打造,外观设计被部分消费者认为像是皮卡加顶,整体协调性一般;采用非承载式车身带大梁,车身刚性高,适合长期恶劣路况使用; | 低配车型配置较低,入门版缺失前驻车雷达、360°全景影像、天窗、电动尾门等基础实用配置,性价比不高;L2级驾驶辅助全系标配,全速域自适应巡航+车道保持+主动刹车等功能实用,长途驾驶能有效缓解疲劳; |
| 落地价 (估算) | ¥163,147元 | ¥169,814元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥163,147元 | ¥169,814元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥163,147元 首付(30%):¥48,944元 月供(3年):¥3,321元 利息总额:¥5,359元 | 总价:¥169,814元 首付(30%):¥50,944元 月供(3年):¥3,457元 利息总额:¥5,578元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4537mm×1823mm×1564mm | 5190mm×1905mm×1864mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 3140mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 417L | 976L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 165 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 385 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










