| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 宝马 | 奔驰 |
| 价格 | 59.88万 | 44.80万 | 46.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰运动氛围到位,配备S标识方向盘、红色Nappa真皮运动座椅、碳纤维饰条;后排空间相对狭小,腿部空间不如国产Q5L宽敞; | 2.0T+8AT动力总成响应迅速,加速顺畅,530Li零百加速约6.5秒;高速胎噪较大,配备防爆胎的版本NVH表现一般; | 品牌认可度极高,社交属性强,保值率在同级中处于中上水平;起步阶段动力响应偏柔和,需要深踩油门才能获得明显加速感; |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥509,040元 | ¥530,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥509,040元 | ¥530,284元 |
| 贷款预估 | 总价:¥679,444元 首付(30%):¥203,833元 月供(3年):¥13,831元 利息总额:¥22,317元 | 总价:¥509,040元 首付(30%):¥152,712元 月供(3年):¥10,362元 利息总额:¥16,720元 | 总价:¥530,284元 首付(30%):¥159,085元 月供(3年):¥10,795元 利息总额:¥17,418元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 5092mm×1880mm×1493mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 6.5 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 3105mm | 3094mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 190 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










