| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 本田 | 起亚 |
| 价格 | 18.68万 | 21.19万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻运动，前脸点阵式格栅与獠牙日行灯辨识度高，N-Line版本更具运动感；后悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时后排颠簸感较强，滤震质感一般； | 悬挂调校偏硬，过减速带及坑洼路面时颠簸感较明显，滤震不够柔韧；空间利用率极高，后排腿部空间宽敞、地台纯平，后备箱容积大且座椅放倒后可形成纯平空间； | 转向精准，车头指向性好，驾驶沟通感强，操控灵活；低配车型配置简陋，缺少L2辅助驾驶、360全景影像、车联网、OTA升级等主流功能； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥242,247元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥242,247元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1865mm×1690mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 4695mm×1865mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2701mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 583L | 627L | 545L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 142 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 243 | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
