| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 哈弗 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 9.99万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车机系统启动速度偏慢，部分车主反映存在卡顿、闪退等问题；品牌保有量大，售后服务网点覆盖广，维修保养成本较低； | 底盘经过减速带时后悬架异响发生率较高，2000公里实测异响率达41.3%；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，中欧联合调校偏舒适，过滤颠簸较到位； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥115,687元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥115,687元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1860mm×1745mm | 4653mm×1886mm×1730mm | 4865mm×1910mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2710mm | 2738mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 889L | 560L | 162L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 135 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 275 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
