| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 智己汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 20.39万 | 23.49万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 能耗表现优秀，后驱版城区电耗13.5-15kWh/100km，续航达成率扎实；底盘离地间隙偏低，通过性一般，经过较大坑洼或陡坡时需格外小心； | 限时一口价政策下入门版仅19.49万元起，结合标配的后轮转向、智驾硬件等，性价比在同级中突出；入门版车型仍为400V高压架构，未搭载800V平台，且配备中创新航电池而非宁德时代电池； | 部分高阶智驾功能需后续OTA推送才能完整使用，初期体验不完整；增程版综合续航达1550km，纯电续航430km，支持92号汽油，彻底消除里程焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥244,447元 首付(30%)：¥73,334元 月供(3年)：¥4,976元 利息总额：¥8,029元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 4937mm×1988mm×1671mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 650 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 6.4 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 76 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.2小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2960mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 617L | 708L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 245 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 430 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
