| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 吉利汽车 | 金杯新能源 |
| 价格 | 17.18万 | 15.18万 | 13.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系未配备安全气囊，主副驾缺少基本的被动安全保护；搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航表现扎实，实际满载续航可达230-240公里，衰减幅度小； | 越野通过性强，815mm涉水深度+智能电四驱，可轻松应对交叉轴、泥泞等复杂路况；价格偏高，高配版本落地价超过20万元，与同价位燃油皮卡相比缺乏价格优势； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥179,454元 | ¥174,334元 | ¥146,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,454元 | ¥174,334元 | ¥146,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,454元 首付(30%)：¥53,836元 月供(3年)：¥3,653元 利息总额：¥5,894元 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1780mm×1990mm | 5500mm×1900mm×1880mm | 4495mm×1680mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 100 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 19.09 | 40.55 |
| 快充时间 | 0.72小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 7.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2865mm | 3310mm | 2925mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 260 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 914 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 4 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
