| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 坦克 | 蔚来 |
| 价格 | 40.80万 | 31.98万 | 31.30万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 快充速度快，直流快充约0.5小时即可完成补能；后备箱因电池与电机布局导致储物空间相比燃油版有所缩减； | 后排空间宽敞，座椅放倒后可形成纯平空间，适合露营休息；后排座椅坐垫偏短、填充偏硬，长途乘坐舒适性一般； | A柱盲区较大，左转时视野遮挡明显，影响驾驶安全性；智能座舱体验优秀，15.6英寸AMOLED中控屏搭配NOMI语音助手，交互流畅； |
| 落地价 (估算) | ¥422,740元 | ¥364,174元 | ¥324,890元 |
| 全款总价 (估算) | ¥422,740元 | ¥364,174元 | ¥324,890元 |
| 贷款预估 | 总价：¥422,740元 首付(30%)：¥126,822元 月供(3年)：¥8,606元 利息总额：¥13,886元 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1900mm×1520mm | 4964mm×1970mm×1905mm | 4790mm×1960mm×1499mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 713 km | 200 km | 740 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 4.3 | 4.0 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 97 | 59.05 | 100 |
| 快充时间 | 0.55小时 | 0.25小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 15.5小时 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3105mm | 2850mm | 2888mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 460L | 789L | 475L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 635 | 360 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 1195 | 700 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
