| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪铁龙 | 别克 | 起亚 |
| 价格 | 16.37万 | 20.49万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排坐垫偏短，长途乘坐时大腿支撑不足；爱信8AT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，可靠性高； | 低速行驶时变速箱偶有顿挫感，影响平顺性；外观大气稳重，车身线条流畅，具有较高的品牌辨识度和运动感； | 二手车保值率极低，车商收车压价严重，购车后残值折损大；全系标配8AT自动变速箱，相比同级日系CVT和德系双离合更为厚道； |
| 落地价 (估算) | ¥187,781元 | ¥234,337元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,781元 | ¥234,337元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,781元 首付(30%)：¥56,334元 月供(3年)：¥3,823元 利息总额：¥6,168元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4510mm×1860mm×1705mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4695mm×1865mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2779mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 516L | 347L | 545L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 155 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 270 | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
