| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 比亚迪 | 日产 |
| 价格 | 9.79万 | 8.98万 | 11.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘轻盈精准，电子助力转向手感轻快，城市驾驶轻松，对新手和女司机友好；部分车型安全气囊配置较少，低配版仅主副驾两个气囊，后排无侧气囊； | 起售价7.98万元，插混A级轿车中性价比极高，落地价远低于同级合资燃油车；内饰大面积使用硬塑料，门板和中控台质感一般，与同价位竞品相比缺乏档次感； | 车内隔音较差，高速行驶时风噪和胎噪明显，NVH控制水平一般；转向轻盈，底盘调校偏舒适，城市通勤轻松好开； |
| 落地价 (估算) | ¥113,427元 | ¥104,274元 | ¥132,637元 |
| 全款总价 (估算) | ¥113,427元 | ¥104,274元 | ¥132,637元 |
| 贷款预估 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1885mm×1480mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4656mm×1825mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 210 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | ||
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2755mm | 2718mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 450L | 572L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 99 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 159 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
