| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 五十铃 | 依维柯 |
| 价格 | 10.48万 | 12.48万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时路感模糊，操控精准度有所下降；钣金厚实，用料扎实，车身结构坚固耐用； | 发动机噪音小，驾驶室内静谧性表现不错；后桥采用液压制动而非气刹，制动力矩略逊于气刹车型； | 非承载式车身带大梁，承载能力强，重载不塌屁股，适合货运物流；发动机舱布局拥挤，小故障维修时拆装困难，工时成本高； |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥143,824元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥143,824元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 | 总价：¥143,824元 首付(30%)：¥43,147元 月供(3年)：¥2,928元 利息总额：¥4,724元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5995mm×2180mm×3150mm | 5480mm×2000mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2890mm | 3360mm | 3310mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 5/6/7/9个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 98 | 93 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 182 | 350 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
