| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 比亚迪 |
| 价格 | 29.98万 | 34.58万 | 28.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三排坐垫偏矮、靠背偏直，长途乘坐超过1小时舒适性明显下降，满员时后备箱仅364L空间偏小；车身大量使用2000MPa热成型钢，标配9安全气囊，AEB工作范围达147km/h，安全冗余突出； | 内饰豪华感强，大面积Nappa真皮包覆，全车座椅加热/通风/按摩，30英寸6K一体式双联屏，哈曼卡顿31扬声器音响；车机语音识别体验差，复杂指令识别不准，存在误唤醒、反应慢、抢答等问题，多人语音场景下表现混乱； | 全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控；后备箱下层储物格偏小，三排座椅展开时后备箱容积仅210L，放不下28寸行李箱； |
| 落地价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,574元 首付(30%)：¥102,472元 月供(3年)：¥6,953元 利息总额：¥11,220元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5200mm×1999mm×1820mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 280 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.6 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.99 | 52.38 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.28小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3075mm | 3160mm | 2950mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 364L | 1215L | 1960L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 540 | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1038 | 960 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
