| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 方程豹 | 丰田 |
| 价格 | 27.18万 | 25.98万 | 33.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱容积中规中矩，后排座椅放倒后不能形成纯平空间，装载大件物品时实用性受限；全系仅需加注92号汽油，日常使用成本较低，燃油适应性好； | 车身宽大（车宽1970mm），窄路会车、掉头、老小区地库通行不便；动力强劲，DMO超级混动平台综合功率505kW，零百加速4.8秒； | 高速行驶时胎噪和风噪明显，隔音表现一般，与德系对手存在差距；2026款升级诚意足，换装15.6英寸中控屏+高通8155芯片，车机流畅度大幅提升； |
| 落地价 (估算) | ¥309,934元 | ¥296,374元 | ¥378,864元 |
| 全款总价 (估算) | ¥309,934元 | ¥296,374元 | ¥378,864元 |
| 贷款预估 | 总价：¥309,934元 首付(30%)：¥92,980元 月供(3年)：¥6,309元 利息总额：¥10,180元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4856mm×1942mm×1670mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 5015mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 210 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 47.8 | ||
| 快充时间 | - | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2820mm | 2800mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | 505 | 181 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 243 | 760 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
