| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 别克 | 别克 |
| 价格 | 22.98万 | 17.58万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 胎噪较为明显，尤其是水泥路面或不平整路面，噪音控制水平中规中矩；车内空间非常宽敞，轴距达到2945mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积大，达到B+级水准； | 内饰设计老旧，8英寸中控屏尺寸偏小，仪表盘非全液晶，科技感明显落后于时代；1.5T版本可加注92号汽油，日常通勤动力够用，燃油经济性尚可； | 隔音静谧性出色，配备主动降噪技术和前排双层隔音玻璃；新款车标设计争议较大，部分消费者认为不如旧款有质感； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥201,454元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥201,454元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1920mm×1600mm | 4913mm×1863mm×1462mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2829mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 441L | 347L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 227 | 174 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
