| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 江铃 | 飞碟汽车 |
| 价格 | 12.68万 | 14.98万 | 12.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 驾驶室隔音效果好，发动机噪音小，长途驾驶舒适性较高；售后服务态度参差不齐，部分网点存在推诿扯皮现象； | 厂商指导价12.80万-18.80万元，在同级别纯电微卡中价格偏高；提供整车4年不限里程超长质保（消耗品、随车附件等除外），对高里程用户友好； |
| 落地价 (估算) | ¥133,104元 | ¥172,074元 | ¥134,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,104元 | ¥172,074元 | ¥134,340元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,104元 首付(30%)：¥39,931元 月供(3年)：¥2,710元 利息总额：¥4,372元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥134,340元 首付(30%)：¥40,302元 月供(3年)：¥2,735元 利息总额：¥4,413元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4895mm×1610mm×2455mm | 5990mm×2060mm× | 4910mm×1710mm×2100mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.6 | 42 | |
| 快充时间 | 1.5小时 | - | 1.0小时 |
| 慢充时间 | - | - | 8.0小时 |
| 轴距 | 3815mm | 2870mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 120 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 450 | 225 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
