| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 橙仕 | 北汽昌河 | 五菱 |
| 价格 | 5.98万 | 4.6999万 | 5.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载坡道辅助（ARB防溜坡）功能，配合自动挡，驾驶轻松；驾驶舒适性一般，悬挂调校偏硬，颠簸路况乘坐体验较差； | 做工细节粗糙，存在接缝不匀、车漆薄、部件松动等品控问题；燃油版1.4L发动机（K14B）技术成熟，油耗经济，车主实测综合油耗约5.5-7L/100km； | 部分用户反映存在动力消失、电池电压异常、车身生锈等质量问题；侧滑门设计，开度达595mm，尾门开启角度接近90°，装卸货物方便； |
| 落地价 (估算) | ¥64,094元 | ¥55,909元 | ¥62,034元 |
| 全款总价 (估算) | ¥64,094元 | ¥55,909元 | ¥62,034元 |
| 贷款预估 | 总价：¥64,094元 首付(30%)：¥19,228元 月供(3年)：¥1,305元 利息总额：¥2,105元 | 总价：¥55,909元 首付(30%)：¥16,773元 月供(3年)：¥1,138元 利息总额：¥1,836元 | 总价：¥62,034元 首付(30%)：¥18,610元 月供(3年)：¥1,263元 利息总额：¥2,038元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3490mm×1465mm×1685mm | 3400mm×1575mm×1705mm | 3685mm×1530mm×1765mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 145 km | - | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 17.305 | 30.6 | |
| 快充时间 | 0.6小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2350mm | 2335mm | 2600mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | 527L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 22 | 71 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | 120 | 85 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
