| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 瑞驰新能源 | 菱势汽车 | 开瑞 |
| 价格 | 12.49万 | 14.38万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 用户口碑中性价比评价较好，指导价16.59万起，在同级纯电微卡中具有一定价格优势；售后服务网络响应速度不一，有车主反映维修配件等待时间长、影响运营； | 购车价格相对纯电小卡更有优势，指导价8.98-9.53万元，具备较高性价比；制动系统存在安全隐患，有用户投诉行驶中制动突然失效，危及行车安全； | 价格偏高，指导价15.28-18.78万元，相比五菱等竞品性价比低，用户普遍认为'不值这个价'；在NEVC2023新能源物流车挑战赛中获得全能金奖、最佳续航、最佳动力、最佳制动等六项大奖； |
| 落地价 (估算) | ¥131,147元 | ¥150,614元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥131,147元 | ¥150,614元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥131,147元 首付(30%)：¥39,344元 月供(3年)：¥2,670元 利息总额：¥4,308元 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1880mm×2680mm | 5935mm×1880mm×1840mm | 5360mm×1750mm×2560mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 313 km | 310 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.67 | 55.64 | 41.86 |
| 快充时间 | 1.0小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 8.6小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3700mm | 3650mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 120 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 320 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
