| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 小鹏 | 吉利银河 |
| 价格 | 17.98万 | 12.98万 | 14.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较明显；电耗控制优秀，CLTC百公里综合电耗低至10.8kWh，日常通勤成本极低； | 车机系统存在卡顿、黑屏、应用商店软件少，OTA大版本更新滞后；EM-P版本动力强劲，零百加速6.35秒，高速超车信心足； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥136,194元 | ¥164,164元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥136,194元 | ¥164,164元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥164,164元 首付(30%)：¥49,249元 月供(3年)：¥3,342元 利息总额：¥5,392元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1966mm×1487mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 5018mm×1918mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | 640 km | 225 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 7.4 | 6.49 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.2 | 62.2 | 28.3 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.43小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 2815mm | 2928mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 600L | 405L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 390 | 160 | 257 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 755 | 250 | 398 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
