| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 东风风神 |
| 价格 | 13.49万 | 13.08万 | 12.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比高，12.39-14.49万元价位配置丰富，入门即高配；后排腿部空间对高个子乘客不够友好，长途乘坐局促； | 车型迭代过快且降价增配严重，老车主普遍反映被背刺，二手车保值率受影响；后排空间宽敞，腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载三人不拥挤； | 底盘悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时跳动感较明显；支持V2L外放电功能，可满足户外露营等多元用电场景； |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥150,604元 | ¥133,207元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥150,604元 | ¥133,207元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,237元 首付(30%)：¥46,571元 月供(3年)：¥3,160元 利息总额：¥5,099元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1910mm×1684mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4685mm×1900mm×1617mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 125 km | 220 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.6 | 61.83 |
| 快充时间 | - | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2720mm | 2712mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 530L | 413L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
