| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 24.68万 | 29.78万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间表现一般，2690mm轴距在同级中偏短，溜背造型导致头部空间局促，后排坐三人较拥挤；内饰用料在丰田体系中属上乘，大面积软质皮革包裹，缝线工艺精致，豪华感较强； | 电池组提供8年/20万公里质保，可靠性有保障；内饰塑料感较重，中控台和门板大面积硬塑料，豪华感不足； | 座椅全系仿皮材质，质感一般，座椅通风加热多需选配或高配专属；IQ.Pilot增强版智驾系统，支持高速NOA，能识别三轮车、锥桶等异形障碍物； |
| 落地价 (估算) | ¥281,684元 | ¥339,314元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥281,684元 | ¥339,314元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥281,684元 首付(30%)：¥84,505元 月供(3年)：¥5,734元 利息总额：¥9,252元 | 总价：¥339,314元 首付(30%)：¥101,794元 月供(3年)：¥6,907元 利息总额：¥11,145元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1855mm×1660mm | 4600mm×1855mm×1685mm | 4949mm×2015mm×1772mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 73 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 9.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 4.9 | 15.984 | |
| 快充时间 | 不支持 | 不支持 | - |
| 慢充时间 | 不支持 | 9.5小时 | - |
| 轴距 | 2690mm | 2690mm | 2980mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 580L | 656L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 225 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
