朗逸、宝来和逸动，这三台车虽然价格重叠，但性格完全不一样。朗逸是典型的“闭眼买不会错”选手，外观大气稳重，底盘扎实，后排空间宽敞，1.5L自吸加6AT的动力总成虽然谈不上激情，但胜在省油耐用，百公里综合油耗5.8L左右，加92号油就行，保值率也高，适合追求省心的家庭用户。宝来作为朗逸的姊妹车，三大件完全相同，但入门价格能便宜近1万，配置还更厚道，比如倒车影像、自动大灯都给到了，性价比更突出，适合预算有限又想买德系底盘的年轻上班族。而长安逸动主打的就是“降维打击”，7万多就能落地高配，双联屏、360度全景影像、L2级辅助驾驶全给你，1.4T发动机动力也比朗逸的1.5L来得更直接。不过短板也很明显，底盘偏硬，走烂路颠簸感强，高速噪音控制一般，保值率也不如德系。所以，如果你看重稳定、保值和后期省心，朗逸是最稳妥的选择；预算吃紧但想上德系，宝来更划算；如果更在意颜值、科技配置和动力，那逸动无疑是同价位配置最丰富的选择。没有绝对的好坏，关键看你更愿意把钱花在哪。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 长安 |
| 价格 | 7.999万 | 8.29万 | 8.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型轮毂尺寸偏小（15英寸），外观比例不协调；后排乘坐空间和后备箱空间宽敞，后备厢容积达510L，座椅支持4/6放倒； | 座椅支撑性不错，后排配有空调出风口和USB接口，满足家用需求；部分车型原厂轮胎（锦湖/韩泰）存在开裂问题，投诉较多； | 1.5T蓝鲸发动机动力强劲，192马力/310N·m，低扭充沛起步轻快，百公里加速实测约8秒；后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和烂路时后排弹跳感明显，舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥93,189元 | ¥96,477元 | ¥104,387元 |
| 全款总价 (估算) | ¥93,189元 | ¥96,477元 | ¥104,387元 |
| 贷款预估 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4561mm×1740mm×1470mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4785mm×1840mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.9 | 7.56 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2651mm | 2688mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 498L | 506L | 500L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 81 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 141 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
