| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 长安启源 | 奇瑞 |
| 价格 | 15.18万 | 15.68万 | 13.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌知名度相对较低，二手车保值率不如哈弗H6、博越等主流竞品；空间宽敞，轴距2745mm，后排和后备箱空间充裕，可选装7座布局； | 后备箱空间大，常规容积763L，放倒后排可扩展至1759L，形成纯平空间；车机系统偶有卡顿，开机速度较慢，8155芯片在2026年已不算领先； | 前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体悬架质感扎实，滤震表现符合该价位水准；部分车型内饰塑料感较强，新车异味较大，需要较长时间通风散味； |
| 落地价 (估算) | ¥174,334元 | ¥179,984元 | ¥152,977元 |
| 全款总价 (估算) | ¥174,334元 | ¥179,984元 | ¥152,977元 |
| 贷款预估 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4837mm×1920mm×1690mm | 4745mm×1860mm×1745mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 215 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.58 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | ||
| 快充时间 | - | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.5小时 | - |
| 轴距 | 2745mm | 2905mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 763L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 237 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 455 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 10 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
