三款车定位差异明显，选谁完全看你的用车场景。传祺向往S9刚在9月19日上市，22.99万起，全系标配华为乾崑ADS 4 Max智驾和鸿蒙座舱，主打智能化和家庭舒适，插混四驱纯电续航252km，综合续航超1200km，适合看重智驾和城市通勤的用户。北京BJ60新能源是增程式，指导价29.58万起，尺寸与S9接近但轴距短了110mm，系统综合马力548匹、扭矩655N·m，底盘采用双横臂+多连杆独立悬架，更偏重非铺装路面行驶质感。坦克400则是硬派越野路线，带大梁和非承载式车身，适合真要下场地、爬石头的中度越野玩家。简单说：日常通勤+智驾选向往S9；轻越野+长途穿越选BJ60；硬核豁车直接上坦克400。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 坦克 | 广汽传祺 |
| 价格 | 23.88万 | 27.98万 | 30.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架行程较长导致过弯侧倾明显，高速变道信心不足；后备厢空间规整，后排座椅放倒后可形成较大载物空间； | 智能化配置丰富，Coffee OS车机系统流畅，语音控制识别精准，支持OTA远程升级；入门版车型仍配备卤素大灯，夜间照明效果与LED差距明显，安全配置上存在减配； | 全系标配华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统，搭载192线激光雷达，支持城区和高速NCA领航辅助，智驾能力行业领先；车身尺寸在同级中不占优（轴距2930mm），第三排空间局促，成年人长途乘坐舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥272,644元 | ¥318,974元 | ¥352,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥272,644元 | ¥318,974元 | ¥352,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥272,644元 首付(30%)：¥81,793元 月供(3年)：¥5,550元 利息总额：¥8,955元 | 总价：¥318,974元 首付(30%)：¥95,692元 月供(3年)：¥6,493元 利息总额：¥10,477元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1955mm×1925mm | 4964mm×1970mm×1905mm | 5060mm×1950mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 252 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 44.5 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2850mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 972L | - | 255L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 196 | 185 | 368 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 406 | 385 | 613 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
