| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 捷达 | 比亚迪 |
| 价格 | 17.99万 | 13.79万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 充电便利性不错，支持快充，慢充约3.5小时可充满，家用充电桩安装方便；纯电续航冬季衰减明显，实际续航打折较大，低温环境下纯电续航只有标称的70%左右； | 部分车辆出现空调蒸发箱喷白色粉末问题，投诉量较多；内饰采用双拼配色和软性材质覆盖，配备电子怀挡，档次感提升； | 15.6英寸旋转中控屏，DiLink车机流畅，语音控制精准，支持连续对话；内饰硬塑料占比较高，细节质感与同价位合资车型有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥206,087元 | ¥158,627元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥206,087元 | ¥158,627元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥206,087元 首付(30%)：¥61,826元 月供(3年)：¥4,195元 利息总额：¥6,769元 | 总价：¥158,627元 首付(30%)：¥47,588元 月供(3年)：¥3,229元 利息总额：¥5,210元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1917mm×1629mm | 4629mm×1851mm×1624mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | - | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 38 | |
| 快充时间 | 0.35小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 6.33小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2700mm | 2731mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 605L | - | 695L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 110 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
