| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 思皓 | 长安 | 五菱 |
| 价格 | 9.88万 | 11.29万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 变速箱低速顿挫，1挡升2挡逻辑差，换挡有冲击感；后排空间表现出色，满载5人无压力，后备箱容积大； | 起售价7.98万元，顶配不到11万元，提供纯电和插混两种动力，性价比在同级中非常突出；保养政策曾要求每5000公里/半年保养一次且不分油电里程，涉嫌捆绑消费； |
| 落地价 (估算) | ¥114,444元 | ¥130,377元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥114,444元 | ¥130,377元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥114,444元 首付(30%)：¥34,333元 月供(3年)：¥2,330元 利息总额：¥3,759元 | 总价：¥130,377元 首付(30%)：¥39,113元 月供(3年)：¥2,654元 利息总额：¥4,282元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4772mm×1820mm×1492mm | 4800mm×1825mm×1465mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 20.5 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.7小时 |
| 轴距 | 2760mm | 2770mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 520L | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 138 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | 300 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
