| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 依维柯 | 江铃 |
| 价格 | 18.41万 | 14.39万 | 14.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | AMT变速箱低速换挡顿挫感明显,一挡升二挡较肉;前驱平台操控灵活,方向盘转向精准,转弯半径较小,城市驾驶轻松; | 改装潜力大,底盘适合改房车、床车,空间布局灵活;2.0T车型上大坡时动力偏肉,涡轮介入前加速感较弱,高海拔地区动力衰减明显; | 液压助力转向偏重,原地打方向和低速行驶时方向盘较沉,长时间驾驶容易疲劳;价格亲民,起售价约10.58万元,性价比在同级别轻客中较为突出; |
| 落地价 (估算) | ¥210,833元 | ¥165,407元 | ¥165,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥210,833元 | ¥165,407元 | ¥165,294元 |
| 贷款预估 | 总价:¥210,833元 首付(30%):¥63,250元 月供(3年):¥4,292元 利息总额:¥6,925元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥165,294元 首付(30%):¥49,588元 月供(3年):¥3,365元 利息总额:¥5,429元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5490mm×1998mm×2345mm | 5495mm×2040mm×2525mm | 5982mm×1972mm×2485mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3640mm | 3300mm | 3570mm |
| 座位数 | 9个 | 5/9个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 132 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 375 | 430 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










