| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 吉利汽车 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.78万 | 16.87万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系仅提供5座布局,没有7座版本可选,空间利用率不够灵活;底盘扎实,离地间隙225mm,接近角26°,走烂路和轻度越野信心十足; | 空间越级,轴距2845mm,后排腿部空间宽敞,后备箱容积大,家用出行无压力;全系需加注95号汽油,进一步推高了日常燃油开销; | 性价比突出,指导价9.99-12.99万元,限时抢鲜价9.29万起,同价位配置远超合资品牌;车机系统偶有卡顿、黑屏现象,语音识别冷启动时反应迟钝,OTA升级稳定性待优化; |
| 落地价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价:¥169,814元 首付(30%):¥50,944元 月供(3年):¥3,457元 利息总额:¥5,578元 | 总价:¥193,431元 首付(30%):¥58,029元 月供(3年):¥3,938元 利息总额:¥6,354元 | 总价:¥149,587元 首付(30%):¥44,876元 月供(3年):¥3,045元 利息总额:¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5190mm×1905mm×1864mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3140mm | 2845mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 976L | 562L | 546L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 200 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 400 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










