| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 17.98万 | 14.98万 | 13.08万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻时尚，圆润饱满的车身线条配合贯穿式灯带、发光车标，颜值符合主流审美；内饰塑料感较强，中控台、门板等多处采用硬塑材质，杯架、扶手箱内部无植绒处理，质感与价位不匹配； | 快充速度偏慢，400V平台下从20%充至90%需1小时以上，与同价位800V车型存在差距；提供纯电与增程两种动力形式，满足不同使用场景需求，增程版无里程焦虑； | 亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低；车机系统偶发卡顿延迟，尤其多任务操作或开启360影像时，流畅度有待优化； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥156,794元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥156,794元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1910mm×1657mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 640 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 6.1 | 8.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 81.9 | 26.6 |
| 快充时间 | 待定 | 0.27小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2840mm | 2930mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 593L | 523L | 530L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 220 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
