| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 飞凡汽车 | 金杯 |
| 价格 | 24.18万 | 20.49万 | 17.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域使用高亮塑料饰板，档次感不足；后排腿部空间非常宽敞，轴距达到2920mm，可轻松翘二郎腿； | 电机存在批量缺陷，高速啸叫声明显，更换后仍未优化工艺；支持换电生态，上汽魔方电池安全体系，补能方式灵活； | 内饰用料以硬塑料为主，方向盘为塑料材质，座椅为织物，质感较为廉价；支持快充补能，快充时间约0.58小时（20%-80%），减少充电等待； |
| 落地价 (估算) | ¥251,554元 | ¥213,547元 | ¥183,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,554元 | ¥213,547元 | ¥183,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,554元 首付(30%)：¥75,466元 月供(3年)：¥5,121元 利息总额：¥8,263元 | 总价：¥213,547元 首付(30%)：¥64,064元 月供(3年)：¥4,347元 利息总额：¥7,014元 | 总价：¥183,574元 首付(30%)：¥55,072元 月供(3年)：¥3,737元 利息总额：¥6,030元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4980mm×1940mm×1495mm | 5000mm×1953mm×1494mm | 4845mm×1730mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 506 km | 640 km | 325 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 63.36 | 77 | 46.08 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 12.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 3000mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 466L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 180 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 350 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
