| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 17.58万 | 19.49万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 保值率偏低,三年残值率约54.5%,远低于日系同级车型;1.5T版本可加注92号汽油,日常通勤动力够用,燃油经济性尚可; | 自动泊车功能识别准确率不高,经常误判车位或无法识别有效车位,实用性有限;科技配置大幅升级,搭载15英寸2K中控屏、高通骁龙8155芯片,车机流畅度与功能性显著提升; | 隔音表现差,高速行驶时风噪、胎噪明显,发动机急加速噪音突出,整体静谧性在同级中处于中下游水平;底盘扎实稳定,基于TNGA-K平台打造,采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,过弯支撑性好,高速行驶稳健; |
| 落地价 (估算) | ¥201,454元 | ¥223,037元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥201,454元 | ¥223,037元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥201,454元 首付(30%):¥60,436元 月供(3年):¥4,101元 利息总额:¥6,617元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4913mm×1863mm×1462mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 8.3 | |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2871mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 441L | 533L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 137 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










