三款车定位差异明显，选哪个得看你的具体用途。依维柯欧胜新能源（24.89万起）是纯电轻客，非承载式车身，侧重货运和多人客运，77.28kWh电池NEDC续航195km，车长近6米，空间最大但续航偏短，适合城配物流或固定线路通勤。图雅诺大V新能源（纯电版15.28万起）同样是纯电轻客，但设计更偏向MPV风格，基于全域拓展平台打造，有53.58kWh和77.28kWh两种电池，CLTC续航305-400km，长轴版5490mm，提供5-9座可选，内饰和智能化配置（L2.5级辅助驾驶、12.3英寸大屏）明显更乘用化，性价比突出。途睿欧（18.69-27.58万）则是福特品牌的燃油MPV，2.0T+9AT，车长4974mm，座椅舒适性和底盘滤震（后空气减震）表现最好，适合商务接待或家庭出行，但燃油成本高且无绿牌优势。简单总结：拉货跑运输选欧胜新能源；要低运营成本和新能源牌照、兼顾载客选图雅诺大V新能源；追求乘坐品质和品牌力、不介意油费则选途睿欧。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依维柯 | 福田 | 福特 |
| 价格 | 25.49万 | 23.78万 | 26.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 驾驶感受接近MPV，方向盘轻重合理、转向手感不错，行驶稳定性好；充电基础设施不够完善，长距离出行补电不便，影响出勤连贯性； | 车机系统功能单一，触控按键过小，操作不便（老款尤甚）；合资品牌中性价比突出，20万级即可获得大空间MPV； |
| 落地价 (估算) | ¥265,047元 | ¥247,434元 | ¥296,600元 |
| 全款总价 (估算) | ¥265,047元 | ¥247,434元 | ¥296,600元 |
| 贷款预估 | 总价：¥265,047元 首付(30%)：¥79,514元 月供(3年)：¥5,396元 利息总额：¥8,706元 | 总价：¥247,434元 首付(30%)：¥74,230元 月供(3年)：¥5,037元 利息总额：¥8,127元 | 总价：¥296,600元 首付(30%)：¥88,980元 月供(3年)：¥6,038元 利息总额：¥9,742元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5927mm×2022mm×2280mm | 5490mm×1980mm×2195mm | 4974mm×2095mm×1986mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 195 km | 400 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | 77.28 | |
| 快充时间 | 0.75小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3510mm | 2933mm |
| 座位数 | 6个 | 9个 | 8个 |
| 后备箱容积 | - | - | 1360L |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 135 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 330 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
