| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 五菱 | 江铃 |
| 价格 | 9.99万 | 9.18万 | 12.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力在爬坡和满载时偏弱,部分车主反映爬陡坡需降一挡,高速超车后劲不足;座椅舒适度较好,腰部支撑和包裹性不错,长途乘坐不易疲劳; | 高速行驶风噪、胎噪明显,NVH控制一般,车内交谈需提高音量;底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,同价位少见,滤震柔和,过减速带不颠簸,调校偏舒适; | 空间宽敞,方正车身内部利用率高,短轴车型市区通行灵活,长轴车型装载能力极强;隔音表现一般,高速行驶轮胎噪音和风噪明显; |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥106,534元 | ¥142,355元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥106,534元 | ¥142,355元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 | 总价:¥106,534元 首付(30%):¥31,960元 月供(3年):¥2,169元 利息总额:¥3,499元 | 总价:¥142,355元 首付(30%):¥42,707元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5170mm×1920mm×1935mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4950mm×1974mm×2160mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3198mm | 2910mm | 2933mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5/6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 130 | 107 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 204 | 290 | 355 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










