| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 江铃 | 开瑞 |
| 价格 | 15.88万 | 13.49万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘异响等问题在部分车辆上出现,且排查困难;增程版综合续航可达800公里(43.5度电池+70L油箱),无里程焦虑; | 内饰材质用料一般,塑料感较强,装配工艺虽合格但质感平平;油门、离合、刹车踏板踩踏力度设定合理,刹车线性有底,易于操控; | 双排宽体驾驶室宽度1750mm,后排座椅可157°调节,乘坐舒适性较好;官方指导价15.28万元,价格偏高,部分用户认为性价比不足; |
| 落地价 (估算) | ¥166,064元 | ¥141,447元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥166,064元 | ¥141,447元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价:¥166,064元 首付(30%):¥49,819元 月供(3年):¥3,381元 利息总额:¥5,455元 | 总价:¥141,447元 首付(30%):¥42,434元 月供(3年):¥2,879元 利息总额:¥4,646元 | 总价:¥167,094元 首付(30%):¥50,128元 月供(3年):¥3,402元 利息总额:¥5,488元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×1950mm×2585mm | 5995mm×1945mm×2930mm | 5360mm×1750mm×2560mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 248 km | 260 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.47 | 77 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3250mm | 3360mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 105 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 300 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










