| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 日产 | 福特 |
| 价格 | 18.79万 | 23.99万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 60km续航版本仅配备17kWh电池且不支持快充,实际纯电续航偏短,充电便利性不足。;提供分时四驱系统,具备陡坡缓降功能,涉水深度达800mm,配合前双叉臂独立悬架,越野通过性强。; | 亏电油耗控制较好,车主实测百公里油耗约8.0-8.5L,相比传统燃油皮卡经济性突出;终端优惠幅度小,价格相对坚挺,PHEV版起售价18.99万,旗舰版达24.99万; | 后斗空间宽敞(1458×1584×545mm),配备36个改装锚点和400W电源接口,拓展性极强;冷启动时发动机噪音较大,尤其柴油版车型,热车后有所缓解; |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥273,887元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥273,887元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,127元 首付(30%):¥64,538元 月供(3年):¥4,379元 利息总额:¥7,066元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥251,174元 首付(30%):¥75,352元 月供(3年):¥5,113元 利息总额:¥8,250元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5494mm×1960mm×1950mm | 5410mm×1918mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 131 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 33 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3300mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 320 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 800 | 470 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










