| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 腾势 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 29.3888万 | 34.98万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅整体偏硬，长时间驾驶容易产生疲劳感；轴距2965mm，提供6座/7座灵活布局，车内空间宽敞适合家庭； | 车身大量使用2000MPa热成型钢，标配9安全气囊，AEB工作范围达147km/h，安全冗余突出；车机系统冷启动偶有卡顿，多任务处理流畅度一般，菜单逻辑层级较深，常用功能需跨菜单操作； | 中央扶手箱开启方式不够顺手，深度一般，实用性有待优化；后备厢门槛偏高，搬运重物不便；增程版馈电油耗仅6.2L/100km，可使用92号汽油，用车成本较低，且无里程焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥305,205元 | ¥398,074元 | ¥270,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥305,205元 | ¥398,074元 | ¥270,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥305,205元 首付(30%)：¥91,561元 月供(3年)：¥6,213元 利息总额：¥10,025元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4876mm×1848mm×1680mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 4982mm×1981mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 617 km | 430 km | 667 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.7 | 5.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 83.4 | 75.26 | 82 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 12.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2965mm | 3075mm | 2950mm |
| 座位数 | 7个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 202L | 364L | 837L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | - | 215 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
