| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 岚图汽车 | 大众 |
| 价格 | 35.98万 | 31.59万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航406km（CLTC），满油满电综合续航1651km，800V快充；语音系统反应速度略慢，可控制功能偏少； | 插混版零百加速5.9秒，动力输出线性平顺，电驱与混动切换自然，起步轻快；车内小储物细节设计不足，随身零碎物品（卡片、钥匙等）缺乏专属收纳位，日常整理不便； | 第三排座椅坐垫偏硬且高度较低，长途乘坐舒适性一般；外观大气，R-Line运动套件版本视觉效果有气势； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥359,767元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥359,767元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5207mm×1997mm×1810mm | 5315mm×1998mm×1820mm | 5168mm×2002mm×1792mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 406 km | 185 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 5.9 | 7.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 65.2 | 43.2 | |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3070mm | 3200mm | 2980mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 210L | 348L | 350L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 380 | 480 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | 840 | 400 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
