这三台车定位差异较大，选谁主要看你最在意什么。
迈锐宝XL是目前性价比最高的选择，2.0T+9AT动力组合实测零百加速7.1秒，终端裸车仅13万左右，是这三台里开起来最爽的。缺点是内饰塑料感强，车机反应慢，而且已确认即将停产，在意保值率的要慎重。
君越的强项是“降维打击”——车长超5米，轴距2905mm，30英寸弧面屏+高通8155芯片，内饰豪华感和隔音明显高出另外两个级别。2.0T版本终端价约15万，但油耗偏高（实测约8.5L/100km）且保值率不如凯美瑞。
凯美瑞胜在省心，2.0L混动版油耗仅5L出头，品控稳定，保值率最高。但动力偏弱，内饰老气，车机流畅度也不如君越。
一句话建议：要动力和性价比选迈锐宝XL；要豪华质感选君越；图省油省心、打算开很多年选凯美瑞。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 19.59万 | 23.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车内静谧性有待提升；车身尺寸优势明显，车长4933mm、轴距2829mm，前后排乘坐空间宽敞、后备箱容积大； | 外观设计年轻化，溜背造型与贯穿式尾灯具有辨识度；车漆偏薄，轻微刮擦或石子撞击易留下痕迹甚至露底漆； | 动力偏弱，尤其是2.0L自吸版本急加速和高速超车时响应迟缓；车内空间宽敞，轴距2825mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积约593L； |
| 落地价 (估算) | ¥224,167元 | ¥273,887元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥224,167元 | ¥273,887元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥224,167元 首付(30%)：¥67,250元 月供(3年)：¥4,563元 利息总额：¥7,363元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4933mm×1854mm×1473mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.2 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2905mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 506L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 174 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
