| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 零跑汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.49万 | 14.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电池包凸起，最小离地间隙仅16cm，作为SUV通过性偏低；底盘质感优秀，飞鱼底盘过滤颠簸干净利落，兼顾舒适性与操控性； | 底盘用料扎实，采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，硬件基础在同级中较为突出；实际续航折扣较大，标称580km版夏季实测约400-450km，冬季高速续航缩水更为严重； | 高阶城市NOA智驾需加9900元选装激光雷达，标配仅支持高速NOA，智驾平权不足；全系标配云辇-C智能阻尼悬架，滤震舒适，过减速带和颠簸路面表现越级； |
| 落地价 (估算) | ¥151,747元 | ¥156,794元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥151,747元 | ¥156,794元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1890mm×1720mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 640 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.1 | 7.2 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.66 | 81.9 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.27小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2930mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 523L | 757L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 220 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | 305 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
