这三款车定位差异明显，选谁主要看你的具体工况。庆铃五十铃新100P主打成熟可靠，2024款换装4KB1发动机（132马力/360牛·米），起步价拉低到9.78万起，核心优势是五十铃底子带来的低故障率和省油，适合跑中长途、看重耐用性的老司机，但驾驶室偏窄，配置相对朴素。江铃凯运（指导价10.38-12.27万）在动力和承载上更均衡，2.5T柴油机能到152马力、420牛·米，宽体货箱和乘用化内饰做得更好，配置也更高（大屏、倒车影像等），适合城市配送兼顾舒适性的用户，口碑油耗在9-10L/百公里。至于神骐T10EV，它是一台纯电动微卡（12.58-12.68万），电机60kW、续航290公里，每公里成本只要一两毛，还享绿牌路权，但动力和装载能力与柴油轻卡完全不在一个量级。总结：长途重载选100P，兼顾舒适和性价比选凯运，市区短途、有路权刚需或充电方便的话，神骐T10EV能帮你省下一大笔油钱。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 江铃 | 长安凯程 |
| 价格 | 11.20万 | 14.98万 | 13.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 货箱空间大，提供2.3米标准货箱和2.45米加宽货箱可选；部分车型存在发动机漏油问题，包括钢垫漏油和增压机渗油； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥129,360元 | ¥172,074元 | ¥146,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,360元 | ¥172,074元 | ¥146,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,360元 首付(30%)：¥38,808元 月供(3年)：¥2,633元 利息总额：¥4,249元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1768mm×2670mm | 5990mm×2060mm× | 5310mm×1600mm×1975mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 290 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 46.39 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2490mm | 3815mm | 3200mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 72 | 120 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 450 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
