| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 吉利汽车 | 马自达 |
| 价格 | 9.98万 | 9.79万 | 12.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 顶配搭载L2级驾驶辅助，含主动刹车、车道保持、自适应巡航等，合资同级中配置较高；内饰塑料感较强，中控及门板多采用硬质塑料，新车异味较明显； | 内饰用料在同价位中表现较好，中控台采用软质搪塑和皮质包裹，做工扎实；车漆较薄，部分用户反映漆面容易划伤，且存在车身生锈的投诉案例； | 2025款2.0L自动挡入门版指导价已下探至9.99万元，终端还有优惠，性价比在合资运动型轿车中较为突出。；后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，虽调校功力不俗，但舒适性和极限操控性相比老款多连杆有所下降，过减速带颠簸感较强。； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥113,427元 | ¥141,677元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥113,427元 | ¥141,677元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1810mm×1415mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4662mm×1797mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2720mm | 2755mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 474L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 84.5 | - | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 143.9 | - | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
