| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 荣威 | 五菱 |
| 价格 | 11.89万 | 11.58万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 能耗经济，纯电通勤每公里约几分钱，亏电油耗4-5L/100km，用车成本低；2026款电池冷却系统从液冷降级为风冷，高温环境下续航衰减加剧； | 高配车型配备mCDC智能可调电控悬挂，支持软硬调节，底盘滤震表现优秀；全系不支持外放电功能（V2L），无法为露营电器供电，对户外用户不够友好； | 后备箱开口较小，取放大件物品不够方便，非掀背式设计；起售价7.98万元，顶配不到11万元，提供纯电和插混两种动力，性价比在同级中非常突出； |
| 落地价 (估算) | ¥137,157元 | ¥133,654元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥137,157元 | ¥133,654元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥137,157元 首付(30%)：¥41,147元 月供(3年)：¥2,792元 利息总额：¥4,505元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1890mm×1660mm | 4940mm×1890mm×1510mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 205 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 24.7 | 20.5 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2795mm | 2820mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 527L | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
