| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 鸿蒙智行 | 丰田 |
| 价格 | 14.88万 | 15.98万 | 18.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CTC电池底盘一体化技术，操控精准性与行驶舒适性兼顾；车内储物空间偏少，前排储物格设计不够丰富，日常小物件收纳不方便； | 全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠；全系采用400V高压平台，同价位竞品普遍已升级800V平台，充电速度慢（实际充电功率约100kW），技术代际落后； | 采用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，热稳定性优于三元锂电池；前排座椅安装位置偏高，中控台纵向厚度大，人机工程学有待优化； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥167,094元 | ¥197,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥167,094元 | ¥197,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4780mm×1866mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 235 km | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 32.6 | 73.98 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 待定 | 0.48小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 11.5小时 |
| 轴距 | 2930mm | 2840mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 593L | 463L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
