| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 别克 | 比亚迪 |
| 价格 | 24.58万 | 20.49万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充柔软,高配车型配备加热/通风/按摩及零重力座椅;仅有纯燃油动力,无混动或插混版本,与新能源主流趋势脱节; | 后排座椅靠背角度偏直,不可调节,长时间乘坐舒适性欠佳;动力充沛,提供1.5T和2.0T两款发动机,匹配9速手自一体变速箱; | 哨兵模式、停车监控等功能长期未开放,硬件闲置;价格区间覆盖17.98万-26.98万元,同级别中性价比较高; |
| 落地价 (估算) | ¥280,554元 | ¥234,337元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,554元 | ¥234,337元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价:¥280,554元 首付(30%):¥84,166元 月供(3年):¥5,711元 利息总额:¥9,215元 | 总价:¥234,337元 首付(30%):¥70,301元 月供(3年):¥4,770元 利息总额:¥7,697元 | 总价:¥228,574元 首付(30%):¥68,572元 月供(3年):¥4,653元 利息总额:¥7,508元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1900mm×1780mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.593 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2815mm | 2779mm | 2820mm |
| 座位数 | 6/7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 347L | 235L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 182 | 155 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 270 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










