| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 34.49万 | 29.58万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三排座椅放倒后平整度极佳，储物空间灵活且巨大；保养费用偏高，小保养在4S店需1000元以上； | 底盘调校偏软，快速过弯时车身侧倾较大，操控精准度一般，方向盘存在一定虚位；三年保值率约75%左右，在同级中型SUV中位居前列，二手车流通性好，出手容易； | 保值率较低，二手车折旧幅度较大，长期持有成本偏高；后备箱容积大，后排座椅放倒后可扩展至1634升，实用性很强； |
| 落地价 (估算) | ¥392,537元 | ¥337,054元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥392,537元 | ¥337,054元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5158mm×1991mm×1788mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2850mm | 2863mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 286L | - | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 182 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 380 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
