| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿斯顿·马丁 | 仰望 | 迈凯伦 |
| 价格 | 235.80万 | 180.00万 | 208.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后视镜无法电动折叠，过窄路和窄道时通过性较差；V8版本比V12减重超100kg，重量分布更均衡，车头更灵活； | 暂无短评 | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥2,667,340元 | ¥1,856,500元 | ¥2,362,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥2,667,340元 | ¥1,856,500元 | ¥2,362,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥2,667,340元 首付(30%)：¥800,202元 月供(3年)：¥54,299元 利息总额：¥87,613元 | 总价：¥1,856,500元 首付(30%)：¥556,950元 月供(3年)：¥37,792元 利息总额：¥60,979元 | 总价：¥2,362,240元 首付(30%)：¥708,672元 月供(3年)：¥48,088元 利息总额：¥77,591元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1950mm×1279mm | 4966mm×2029mm×1295mm | 4683mm×2045mm×1213mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 450 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.0 | 2.36 | 3.2 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80 | ||
| 快充时间 | - | 0.17小时 | - |
| 慢充时间 | - | 7.0小时 | - |
| 轴距 | 2805mm | 2900mm | 2675mm |
| 座位数 | 4个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | 570L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四电机四驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 960 | 456 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 675 | 1680 | 630 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
