| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 依维柯 | 福田 |
| 价格 | 15.98万 | 12.89万 | 12.10万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力电池故障频发，且厂家长期无配件更换，影响正常使用；车厢长度达3.15米，载货空间大，满足物流运输需求； | 变速箱顿挫感明显，挂挡生涩，部分车型倒挡难挂；价格实惠，入门版裸车约10-12万元，在同级轻客中性价比突出； | 装配工艺粗糙，钣金缝隙大、漆面易脱落、内饰有廉价感；终端优惠力度较大，性价比在同级纯电物流车中有竞争力； |
| 落地价 (估算) | ¥167,094元 | ¥148,457元 | ¥127,130元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,094元 | ¥148,457元 | ¥127,130元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 | 总价：¥127,130元 首付(30%)：¥38,139元 月供(3年)：¥2,588元 利息总额：¥4,176元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5480mm×2000mm×2575mm | 5395mm×1780mm×1955mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | - | 341 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 46.36 | |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | 0.67小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | - | 4.5小时 |
| 轴距 | 2890mm | 3310mm | 3350mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 5/6/7/9个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 90 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 285 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
