| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 小鹏 | 马自达 |
| 价格 | 15.99万 | 18.68万 | 14.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时胎噪较明显，隔音处理有待提升；底盘调校偏软滤震顺滑，乘坐平稳，老人孩子不易晕车； | 座舱芯片搭载高通8295P，15.6英寸中控屏+AI天玑系统交互流畅，语音控制实用；高速行驶时胎噪及风噪控制有待优化，20英寸大轮毂会进一步放大路面噪音； | 性价比突出，15万级可买到合资品质、后驱、中型SUV，配置丰富；21寸大轮毂胎壁太薄，烂路易剐蹭鼓包，更换一条轮胎成本较高； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥194,904元 | ¥152,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥194,904元 | ¥152,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥152,777元 首付(30%)：¥45,833元 月供(3年)：¥3,110元 利息总额：¥5,018元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1920mm×1680mm | 5071mm×1937mm×1512mm | 4850mm×1935mm×1620mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 430 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 6.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 49.2 | 77.947 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.2小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2917mm | 3000mm | 2902mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 748L | 708L | 549L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
